王菲,打破外国独占! 我国教授在轿车中心技术上获得打破 助国产车腾飞,庐江天气

在国内SUV商场上,国产车的气势彻底限制住了进口车与合资车,尤其是哈弗H6长时刻领跑出售榜。实际上,便是整个国内轿车上,国产车的风头也是越来越劲,一片昌盛昌盛的现象。国产车做得风生水起,这是由于国产厂商很尽力,也在于科研人员的斗争,尤其是北航教授徐向阳更是做出了不可磨灭的奉献。

变速器是轿车的中心部件之一,被称为轿车的大脑。便是这样至关重要的东西,我国轿车厂商却一向做欠好,要直接购买。采埃孚与爱信等大名鼎鼎的变速器都是外国品牌,他们乐意把产品卖给我国,但绝不出售技能。当然,由于我国没有自主研发的先进变速器,这些厂商也抓住了国产厂商的软肋,拼命要价。

国产厂商不乐意任人宰割,但轿车却离不开变速器,终究被逼买单。这局势在2016年打破,由于徐向阳教授研发出了归于我国的先进变速器--前置前驱8挡主动变速器(8AT)。这是一款具有国际领先水平的变速器,其灵敏性不输爱信的同款产品。

由于有了自主研发的先进变速器,国产车不用必定要用国外的变速器了。为了持续坚持住商场位置,这些国外的闻名变速器厂商不得不主动降价,单台降价3000元以上。便是这样一个创造,国产车由此节省了上亿的本钱。

前置前驱8挡主动变速器(8AT)获得了我国专利金奖,而徐向阳教授也是一鸣惊人。不过,徐向阳的成功之路也是不容易的,不只经过了吃苦的研发,还历尽了艰苦。

我国轿车工业表面上看上去很昌盛,但徐向阳发现在中心技能上却处于极端落后的状况,尤其是变速器简直全依托进口。为了改动这一局势,徐向阳抱着“让我国轿车中心技能产业不再受制于人”的主意,他有了研讨8AT主动变速器的计划。

有主意是好的,但落地的难度很高,由于研讨变速器需求的技能高,还需求投入大额资金。一开端,徐向阳频吃闭门羹,底子没有轿车企业乐意与他协作。想做的事,必定要尽心竭力,徐向阳不悲观,简直跑遍了我国的巨细轿车企业。功夫不负有心人,徐向阳的诚心打动了山东一家企业,他们展开了协作。

有了厂家的资金支撑,徐向阳开端在研发上发力,依托着本身实力与拼搏精神,研发的发展很快。

3年时刻之后,徐向阳在2010年完结了完结首台8AT样机试制。到了2011年,徐向阳建成柔性手艺装配线,并完成批量生产,并逐渐用到了自己研发的轿车上。在这个过程中,徐向阳还一向提高改款变速器的先进性。

不断的尽力,这款发动机也变得越来越先进,逐渐追上乃至赶超了国外同类产品。取得了国际性打破,前置前驱8挡主动变速器(8AT)也在2017年破茧成蝶,获得了“国家科技进步一等奖”。

这是新我国建立以来第一个获此荣誉的轿车零部件项目,打破了国外的独占,一会儿掀起了巨浪。被国人盛赞,徐向阳的尽力也冲击了外国品牌的嚣张气焰,被逼向我国厂商降价。